Nuacht Tionscal
Ní rogha eile níos ciúine iad mótair gan scuab seachas mótair scuabtha. Seachadann siad gnóthachain intomhaiste in éifeachtúlacht, shaol seirbhíse, agus beachtas rialaithe a théann i bhfeidhm go díreach ar raon, eatraimh chothabhála, agus taithí úsáideora deiridh i ngluaisrothair leictreacha, chassis robot, ATVanna, UTVanna agus outboards mara. Má tá córas tiomána á roghnú agat do cheann de na feidhmchláir sin, tagann na buntáistí síos ar cé chomh maith agus a mheaitseálann an mótar agus an rialtóir le do phróifíl ualaigh.
Braitheann mótar scuabtha ar scuaba fisiceacha chun sruth a chómhalartú ón armature rothlach. Cuimil na scuaba sin in aghaidh an chómhalartóra, rud a chruthaíonn frithchuimilt, spréach leictreach, agus caitheamh le himeacht ama. Cuireann mótar gan scuab deireadh leis an gcómhalartán meicniúil go hiomlán. Athraíonn rialtóir sruth trí na foirceannadh statóra bunaithe ar shuíomh an rótair, ag baint úsáide as braiteoirí halla nó braite cúl-EMF gan braiteoir.
Gan aon scuaba le caitheamh amach, is féidir an rotor a thógáil le maighnéid bhuan, rud a ligeann do luasanna níos airde, diomailt teasa níos fearr, agus cothabháil níos ísle. Éiríonn an rialtóir mar inchinn an chórais, agus is é sin an fáth go bhfuil buntáistí mótair gan scuab ceangailte i gcónaí le cáilíocht cómhalartaithe leictreonach.
Is gnách go sroicheann mótair gan scuab éifeachtúlacht 85–95% sa raon oibriúcháin ina n-oibríonn an chuid is mó d’fheidhmchláir tarraingthe agus róbataic, agus is minic a fhanann mótair scuabtha sa bhanda 70-85%. Toisc go n-éireoidh sciar níos mó den chumhacht ionchuir chasmhóiminte úsáideach, draenann an ceallraí níos moille, agus táirgeann an córas níos lú teasa. Caithfidh an rialtóir níos lú strus teirmeach a láimhseáil, rud a íslíonn an baol derating nó teip. I gcás gluaisrothar leictreach, is féidir an éifeachtúlacht bhreise sin a aistriú go cúpla ciliméadar eile de raon; le haghaidh chassis robot, laghdaíonn sé an riachtanas fuaraithe taobh istigh d'imfhálú séalaithe.
Cuireann easpa scuaba deireadh leis an bpríomhchuid caitheamh. Tá gá le hathsholáthar scuab tréimhsiúil ar mhótair scuabtha, rud a d'fhéadfadh a bheith praiticiúil in ATV a oibríonn i dtimpeallachtaí deannaigh nó i mótar mol atá séalaithe le haghaidh friotaíocht aimsire. Tá imthacaí fós ag mótair gan scuab a chaitheann, ach i gcórais atá sonraithe i gceart, is féidir leis an rotor agus an stator na mílte uair an chloig a mhaireann gan seirbhís. Is minice is cúis le teipeanna allamuigh ag an rialtóir ná ag an mótar féin, agus is é sin an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach céanna rialtóir cumasach a roghnú agus an mótar a roghnú.
Gan an teagmháil sleamhnáin, níl aon chatter scuab ann, agus is féidir le cómhalartán leictreonach an sruth a mhúnlú chun torann leictreamaighnéadach a íoslaghdú. Sin é an fáth gur fearr le tiomántáin gan scuab le haghaidh trealamh leighis, moil scútar leictreach atá beagnach ciúin, agus róbataic a ritheann in aice le daoine. In iarratais ard-chumhachta, ciallaíonn easpa frithchuimilte scuab go ngintear teas den chuid is mó sa statóir, ar féidir é a fhuarú níos éifeachtaí tríd an tithíocht mhótair. Laghdaíonn rialtóirí le cómhalartán sinusoidal ripple an chasmhóiminte, rud a ghearrann an tonnchrith agus an torann fuaimiúil a thuilleadh.
Táirgeann mótair buan-mhaighnéad gan scuab níos mó chasmhóiminte in aghaidh an chileagraim ná mótair scuabtha inchomparáide. Tá sé sin tábhachtach maidir le mótair mhoil rotha, mótair r-rothar lár-tiomáinte, agus hailt róbait ina mbíonn tionchar ag meáchain agus dáileadh mais ar láimhseáil agus ar fhreagairt. Le mótar dlúth, is féidir le dearthóirí cadhnraí, fuarú, nó pálasta a chur leis in ionad spás a chaitheamh ar iarann agus copar. Is é an toradh ná traein tiomána a luíonn isteach i gclúdaigh níos lú gan feidhmíocht a íobairt.
Ligeann cómhalartán leictreonach don rialtóir an sruth a choigeartú go dtí gach céim tochrais beagnach ar an toirt. Ligeann rialú páirce-dhírithe agus teicnící tiomána sinusoidal an chasmhóimint mhín ó sheasamh go dtí ardluais, agus coinníonn rialú luas lúb dúnta pointí socraithe gan ripple infheicthe. I róbat soghluaiste uathrialach nó i róbat seirbhíse lasmuigh, cuireann an beachtas sin ar chumas rianú cosán níos fearr agus láimhseáil mhín ar ualaí pálasta. In ATV leictreach, aistríonn sé go crawling rialaithe ar luas íseal agus luasghéarú mín thar tír-raon míchothrom.
A4 Rialaitheoir Mótair DC Ard-Éifeachtúlachta Brushless le haghaidh EV agus Róbataic Tacaíonn an rialtóir A4 le rialú beacht atá dírithe ar an réimse agus le rialáil luais lúb dúnta, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do ghluaisrothair leictreacha, chassis robot, ATVanna agus feidhmeanna muirí. Cinntíonn a dhearadh ard-chumhachta MOSFET comhthreomhar feidhmíocht iontaofa faoi ualaí éagsúla. Féach Táirge → Níl na buntáistí seo go léir ag teastáil ó gach feidhmchlár. Braitheann an cinneadh ceart ar an timthriall dleachta, an timpeallacht, agus leibhéil creathadh.
Rialaitheoirí Meaitseála Mótair Leictreacha Lár-Tiomáin le haghaidh Úsáid Il-Chásanna Déantar mótair lár-tiomáinte ón soláthraí seo a innealtóireacht le haghaidh gluaisrothair leictreacha, fonnadh róbait, ATVanna, UTVanna agus cláir sheachtracha. Má dhéantar iad a phéireáil leis an rialtóir ceart, seachadtar chasmhóimint agus éifeachtúlacht réidh thar thimthriallta dualgais. Féach Táirge → Níl an mótar gan scuab ach chomh maith leis an rialtóir a thiomáineann é. Is féidir le rialtóir drochmheaitseála a bheith ina chúis le casmhóiminte tosaithe lag, róthéamh, cogging nó earráidí forshrutha. Láimhseálann an rialtóir cómhalartán, rialáil reatha, braite locht, agus uaireanta rialú atá dírithe ar an réimse, mar sin is minic a thagann na difríochtaí feidhmíochta idir dhá chóras mótair síos go dtí an rialtóir seachas an mótar.
Maidir le feithicil ar leith, ní mór don phróiseas meaitseála raon voltais, cumas reatha céime, cineál braiteoir halla, agus comhéadan cumarsáide a mheas. A rialtóir agus treoir meaitseála mótair cabhrú leat an botún coitianta a sheachaint maidir le méid an mhótair le haghaidh buaic-chasmhóiminte ach é a thiomáint faoi bhun a raon éifeachtach.
Roghnaigh córas ar bhonn do chlúdaigh oibriúcháin iarbhír, ní uasmhéideanna catalóg. Is minic a bhreathnaíonn figiúirí an chasmhóiminte buaic go hiontach, ach d’fhéadfadh siad a bheith ar fáil ach ar feadh cúpla soicind roimh an derates mótair. Is é an cuar chasmhóiminte leanúnach ag teocht oibriúcháin an líon ba cheart do chinneadh a thiomáint.
Má tá minicíocht PWM an rialaitheora ró-íseal nó mura bhfuil an lúb reatha tiúnta, b'fhéidir go bhfeiceann tú torann inchloiste agus teas méadaithe fiú le mótar ard-éifeachtúlachta. Maidir le feidhmchláir a dteastaíonn oibriú gar-adh uathu, is féidir le rialtóir atá deartha le próifílí comaitéireachta ísealtorainn a bheith mar an difríocht idir táirge a mhothaíonn go hard agus ceann atá cosúil le buíochán.
A6 Rialaitheoir Mótair DC Ultra-Quiet Brushless le haghaidh Feidhmchláir Préimh Tá próifílí cómhalartaithe ultra-chiúin ag an rialtóir A6, rud a laghdaíonn torann inchloiste agus giniúint teasa. Tá sé an-oiriúnach do tháirgí a dteastaíonn oibriú gar-adh orthu, mar robots préimhe nó feithiclí leictreacha, a fheabhsaíonn compord an úsáideora agus an caighdeán a bhraitear. Féach Táirge → Léiríonn fíor-luach mótair gan scuab sa chóras tiomána iomlán: éifeachtacht níos fearr, saolré níos faide, oibriú níos ciúine, agus rialú beacht. I gcás OEManna a thógann gluaisrothair leictreacha, robots, ATVanna, UTVanna, nó cláir lasmuigh mara, is í an eochair an mótar a phéireáil le rialtóir atá sonraithe don phróifíl ualach leanúnach céanna. Sin an áit a n-iompaíonn na buntáistí praiticiúla isteach i iontaofacht agus sásamh an chustaiméara.
Mar Monaróirí Rialaitheoir Mótair Sioncrónach Maighnéad Buan an Chustaim agus Soláthraithe Rialtóirí Mótar Maighnéad Buan sa tSín, Ag díriú ar rialú tiomáint maighnéad buan mótair sioncrónach, a chuirimid ar fáil sábháilte agus leordhóthanach foinse cumhachta chun feithiclí taistil a leictriú.
Cóipcheart © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.All rights reserved
