Nuacht Tionscal
Téann thart ar 25% den leictreachas go léir a chaitear ar fud an domhain trí mhótar leictreach. Ritheann formhór mór na mótar sin ar mhótair AC-ionduchtúcháin, ar mhótair shioncrónacha maighnéada buana (PMSManna), agus ar mhótair drogall sioncrónacha a chumhachtaíonn caidéil, gaothráin, comhbhrúiteoirí, iompróirí agus feithiclí leictreacha ar fud gach earnála den tionscal. Cinneann an méid a shuíonn idir an soláthar cumhachta agus an mótar - an rialtóir mótair leictreach AC - cé chomh héifeachtach is a úsáidtear an fuinneamh sin, cé chomh beacht a fhreagraíonn an mótar d'orduithe, agus cé chomh fada a mhaireann an córas meicniúil.
Tá athrú mór tagtha ar an teicneolaíocht taobh istigh de rialtóirí mótair AC le fiche bliain anuas. Is córas sofaisticiúla leictreonaice cumhachta é an rud a bhí tráth mar theagmhálaí agus ina thosaitheoir luais sheasta, atá in ann voltas, minicíocht agus cruth tonn reatha a choigeartú i bhfíor-am. Is é tuiscint a fháil ar na cineálacha rialtóirí, a bprionsabail oibriúcháin, agus a gcritéir roghnúcháin an bonn chun aon chóras tiomána AC iontaofa a thógáil.
Is é Tiomántán Minicíochta Inathraithe (VFD) - ar a dtugtar tiomántán inverter, tiomántán AC, nó tiomántán luais inathraithe - an teicneolaíocht rialaithe ceannasach do mhótair AC in feidhmeanna tionsclaíochta agus tráchtála araon. Tá a phrionsabal oibriúcháin simplí i gcoincheap: tiontaigh an soláthar AC isteach go DC, ansin athchruthaigh aschur AC minicíochta athraitheach ag baint úsáide as modhnú leithead bíge (PWM) chun an mótar a thiomáint ag aon luas atá ag teastáil.
Tugann an ailtireacht trí chéim - ceartaitheoir, bus DC, inverter - údarás iomlán don VFD maidir leis an voltas agus minicíocht a sheachadtar chuig an mótar. Ós rud é go bhfuil luas sioncrónach mótair ionduchtaithe AC comhréireach go díreach le minicíocht an tsoláthair, trí mhinicíocht aschuir a athrú ó chúpla Hz go dtí go maith os cionn 50/60 Hz tugann sé rialú iomlán luais ó gar-nialas suas go dtí oibríocht ardluais. Baineann VFDanna nua-aimseartha é seo amach le héifeachtúlachtaí os cionn 96–98% de ghnáth , rud a fhágann go bhfuil siad thar a bheith éifeachtach fiú cuntas a thabhairt ar na caillteanais chomhshó.
Tá an poitéinseal coigilte fuinnimh suntasach do ualaí athraitheach-chasmhóiminte cosúil le gaothráin agus caidéil. Laghdaíonn laghdú 20% ar luas mótair thart ar 50% ar thomhaltas cumhachta, agus laghdaíonn laghdú 40% beagnach 80% air - iarmhairt dhíreach ar an gcaidreamh ciúb-dlí idir luas agus cumhacht i meaisíní lártheifeacha. Sin é an fáth go bhfuil VFDs tar éis éirí mar threalamh caighdeánach i HVAC, i gcóireáil uisce, agus i gcórais phróisis thionsclaíocha ina n-athraíonn ualach le himeacht ama. Foghlaim conas ár Rialaitheoirí mótair ardfheidhmíochta T-sraith ardteicneolaíocht inverter a chur i bhfeidhm le haghaidh feidhmchláir éilitheacha tiomána AC.
Laistigh den chatagóir VFD, is é an straitéis rialaithe is simplí ná rialú scálach - ar a dtugtar rialú V/f (volts-per-hertz) freisin. Coinníonn an rialtóir cóimheas seasta idir voltas aschuir agus minicíocht aschuir ar fud an raon luais ar fad. De réir mar a mhéadaíonn minicíocht, méadaíonn an voltas go comhréireach, rud a choinníonn an flosc maighnéadach sa mhótar thart ar sheasmhaigh agus cosc a chur ar an mótar cumas chasmhóiminte a sháithiú nó a chailliúint.
Ní theastaíonn aon aiseolas ón mótar le haghaidh rialú V/f agus níl aon eolas ar pharaiméadair an mhótair thar an voltas agus an minicíocht rátáilte. Tá an tsuiteáil simplí - go minic trí pharaiméadar amháin - agus oibríonn an tiomáint le beagnach aon mhótar ionduchtaithe AC caighdeánach gan tiúnadh. Mar sin is é rialú scálach an rogha cheart do thiomáineann simplí fean agus caidéil, do chórais iompair, agus d'aon fheidhmchlár ina bhfuil cruinneas rialaithe luais de ±2-5% inghlactha.
Is é an teorainn feidhmíochta dinimiciúil. Toisc nach ndéanann rialú V/f an chasmhóimint agus an flosc a rialáil ar leithligh, tá freagra an mhótair ar athruithe tobanna ualaigh mall, agus laghdaítear an chasmhóimint ag luas íseal. Maidir le feidhmchláir a éilíonn coinneáil luais bheacht faoi ualach inathraithe, nó le haghaidh mótair nach mór dóibh freagairt go tapa d’orduithe dinimiciúla, tá gá le rialú veicteora.
Rialú veicteoirí - go sonrach Rialú Allamuigh Dírithe (FOC) - athraíonn sé rialú mótair AC ó fhadhb fearainn minicíochta go dtí fearann chasmhóiminte. Trí shruth statóra an mhótair a dhianscaoileadh go matamaiticiúil ina dhá chomhpháirt neamhspleácha - ceann a rialaíonn flosc, ceann a rialaíonn an chasmhóimint - is féidir leis an rialtóir gach ceann acu a rialú go neamhspleách agus i bhfíor-am.
Is é an toradh praiticiúil ná go n-iompraíonn mótar AC faoi FOC mórán cosúil le mótar DC i dtéarmaí freagartha dinimiciúil: déantar orduithe chasmhóiminte a fhorghníomhú láithreach, coinnítear an luas go cruinn faoi thrasnáin ualaigh, agus is féidir an mótar a oibriú le chasmhóiminte iomlán ag luasanna an-íseal nó fiú ag seasamh gan stad. Tá tiomántáin AC FOC-bhunaithe caighdeánach in ionaid meaisínithe CNC, róbataic, córais tarraingthe feithiclí leictreacha, agus aon iarratas ina bhfuil gá le rialáil luais daingean agus freagairt chasmhóiminte tapa.
Tá dhá leagan ann. Déanann rialú veicteoir gan braiteoir luas an rótair agus an suíomh a mheas ó voltais agus sruthanna stator tomhaiste - níl aon ionchódóir ag teastáil. Úsáideann rialú veicteoir lúb dúnta ionchódóir nó réititheoir atá suite ar an seafta mótair chun aiseolas a fháil ón suíomh díreach, rud a chumasaíonn an cruinneas is airde. Braitheann an rogha eatarthu ar an luas oibriúcháin íosta is gá agus cruinneas suímh. Maidir le hiarratais a chomhcheanglaíonn mótar mol nó mótair lár-tiomáint le rialú leictreonach beacht, is féidir ár rialtóir agus treoir péireála mótair sonraíonn an mheaitseáil cheart idir cineál algartam an rialtóra agus dearadh mótair.
Ní gá luas athraitheach a bheith ag gach iarratas mótair AC. Ritheann go leor caidéil, comhbhrúiteoirí agus tiomántáin iompair ag luas oibriúcháin seasta amháin ach bíonn strus meicniúil agus leictreach orthu ag am tosaithe: tarraingíonn tosaithe díreach ar líne (DOL) sruth rátáil 5-8 huaire ar feadh roinnt soicind agus cuireann sé an chasmhóimint iomlán i bhfeidhm láithreach ar an traein tiomána meicniúil.
Tugann tosaitheoir bog aghaidh ar an bhfadhb shonrach seo gan castacht iomlán VFD. Trí úsáid a bhaint as SCRanna cúl le cúl (tíristéirí) chun an voltas a chuirtear i bhfeidhm ar an mótar a mhéadú de réir a chéile le linn tosaithe, rampaíonn tosaithe bog an mótar suas thar thréimhse rialaithe ama - go hiondúil 3-30 soicind. Laghdaítear inrush reatha go dtí 2-4 huaire rátáil reatha, cuirtear deireadh le turraing mheicniúil, agus bíonn i bhfad níos lú strus ar bhonneagar an tsoláthair chumhachta (cáblaí, lascthrealamh, claochladán).
Nuair a shroicheann an mótar luas iomlán, seachnaíonn an tosaithe bog é féin (dúnann teagmhálaí chun an mótar a nascadh go díreach leis an soláthar) nó fanann sé sa chiorcad ag lánseoladh. Níl aon ról aige i rialú luais le linn rith - ritheann an mótar ag a luas sioncrónach rátáilte arna chinneadh ag minicíocht an tsoláthair. Is iad tosaithe bog an réiteach is cost-éifeachtaí maidir le hualaí luas seasta a bhfuil táimhe ard nó tosaithe go minic acu, mar shampla comhbhrúiteoirí, lucht leanúna mór, agus córais iompair le hualaí trom crios.
Tá Mótair Shioncrónacha Maighnéad Buan (PMSManna) ag éirí níos coitianta i dtiomántáin thionsclaíocha agus i bhfeidhmchláir soghluaisteachta leictreacha araon. Cuireann siad éifeachtúlacht níos airde ar fáil ná na gnáth-mhótair ionduchtaithe - go háirithe ar ualach páirteach - agus déanann a ndlús cumhachta iad tarraingteach nuair a bhíonn meáchan agus méid tábhachtach. Mar sin féin, éilíonn siad rialtóir ar féidir leo tréithe sonracha meaisín sioncrónach a láimhseáil: gan aon duillín rotor, rialú uillinn céim beacht, agus íogaireacht do choinníollacha lagú réimse ag ardluais.
Go bunúsach is tiománaithe AC FOC-bhunaithe iad rialtóirí PMSM atá oiriúnaithe do dhinimic mótair shioncrónacha. San earnáil soghluaisteachta leictrigh - r-rothair, scútair, EVanna éadroma - is minic a chuirtear an rialtóir PMSM i bhfeidhm mar rialtóir DC gan scuab, gan braiteoir nó braiteoir Halla ag feidhmiú ar ionchur DC ceallraí. In feidhmeanna tionsclaíochta, ritheann tiomántáin PMSM trí phas go díreach ó sholáthar AC trí cheann tosaigh VFD, le halgartaim FOC optamaithe le haghaidh cothromóidí meaisín sioncrónacha seachas samhlacha mótair ionduchtúcháin.
Tá feabhas tapa ar theicneolaíocht mótair maighnéad buan agus halgartaim rialaithe ag luasghéarú glactha ar fud earnálacha tionsclaíocha. Chun breathnú go domhain ar conas Leanann teicneolaíocht PMSM ag forbairt agus ag athmhúnlú córais tiomána tionsclaíocha , féach ar ár n-anailís tionscail tiomnaithe.
Tá rialaitheoirí mótair leictreacha AC le feiceáil i mbeagnach gach earnáil tionsclaíochta agus tráchtála. Cruthaíonn éilimh feidhmíochta gach earnála cén cineál rialtóra agus an algartam rialaithe is oiriúnaí:
Chun an roghnúchán a fháil i gceart ní mór oibriú trí roinnt paraiméadair idirspleácha. Tá baol ann go ndéanfaí tearcfheidhmíocht nó teip roimh am má sháraítear ceann ar bith díobh.
I gcás feidhmeanna ina roghnaítear an rialtóir agus an mótar araon le chéile, seachadann córas mótair tiomána comhoiriúnaithe feidhmíocht níos fearr ná comhpháirteanna neamhspleácha. Ár raon rialtóir mótair tomhaltóra agus tráchtála agus ár treoir maidir le rialú mótair atá sainithe ag bogearraí an bunús teicniúil a sholáthar chun roghnú eolasach a bhaineann go sonrach le feidhmchlár a dhéanamh.
Mar Monaróirí Rialaitheoir Mótair Sioncrónach Maighnéad Buan an Chustaim agus Soláthraithe Rialtóirí Mótar Maighnéad Buan sa tSín, Ag díriú ar rialú tiomáint maighnéad buan mótair sioncrónach, a chuirimid ar fáil sábháilte agus leordhóthanach foinse cumhachta chun feithiclí taistil a leictriú.
Cóipcheart © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.All rights reserved
